日產首款專為我國規(guī)劃的電動轎車于8月27日開端出產。我國作為公司最大的商場，此前日產已為其發(fā)明了數十種計劃本錢較低的電動車輛。

包含通用轎車和大眾轎車在內的制造商本年將在我國推出很多電動轎車、小型貨車和SUV車型，以滿意當地人的喜愛和較小的預算。日產，特斯拉，通用轎車等公司出售我國合作伙伴出產的進口電動車或電動車型，但商場主要由包含比亞迪轎車在內的低本錢本地競爭對手主導。

我國政府以為電動轎車是一個充滿希望的職業(yè)，也是整理城市霧霾的一種方法。政府投入很多資金用于補助國內出產商，并正在經過出售配額和更嚴厲的燃油功率標準將擔負轉嫁給轎車制造商。

以日產轎車為根底的軒逸零排放轎車（Sylphy Zero Emission）由日產和我國合作伙伴春風轎車出產。

取得政府補助，軒逸零排放轎車的本錢為16.6萬元，僅僅是日產和春風合資公司啟晨品牌出售的我國版Leaf標價的一半多。日產表明，軒逸能夠行進338公里。