咱們知道，一棵線在地上行走像鋸子相同，在野外許多的莊稼會(huì)被刮傷、鋸斷，丟失很大。假如在市區(qū)則面對(duì)人群、車(chē)輛、房子等復(fù)雜情況。安全成為抽線作業(yè)中的重要問(wèn)題。所以，一種新式的電纜收放線車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

電纜放線車(chē)的運(yùn)用：

曩昔收回舊導(dǎo)線的方法是由人工完結(jié)。受人力約束，導(dǎo)線需求一段段剪斷，再由人一圈圈在地上推著盤(pán)起。原落地式是將舊導(dǎo)線在原地從桿塔、電桿上直接扔到地下，可是這種方法面對(duì)跨過(guò)，占地掩蓋區(qū)影響其它線路康復(fù)送電時(shí)刻。作業(yè)效率非常低下。

而電纜放線車(chē)設(shè)備是集線盤(pán)郵寄，收線，放線，牽引，拉緊功能為一體，是電纜拖車(chē)的換代產(chǎn)品。大大節(jié)省了電纜替換工程中所消耗的時(shí)刻。并且用放線車(chē)做收線、牽引，也確保了施工人員的安全。

 

電纜收放線車(chē)，收線時(shí)是由動(dòng)力（柴油機(jī)、汽油機(jī)）帶動(dòng)減速設(shè)備將力傳到大線軸的通軸上使線軸滾動(dòng)將線卷到線軸上收回并可將新線帶回。導(dǎo)線、纜線不分粗細(xì)類(lèi)型，如整棵收回，挑選合適的線軸即可。換線時(shí)，放線軸及放線架體足夠時(shí)，也可一起多棵運(yùn)轉(zhuǎn)。

電纜放線車(chē)運(yùn)用時(shí)的優(yōu)勢(shì)：

1、它的作業(yè)替代行走機(jī)械、人工盤(pán)線環(huán)節(jié)大幅度進(jìn)步作業(yè)效率。

2、消除行走機(jī)械需求的通道變化點(diǎn)撤線為靜點(diǎn)運(yùn)作，有用處理安全和賠損問(wèn)題。

3、可以從頭運(yùn)用的導(dǎo)線把它盤(pán)繞在許多擱置的空線軸上，可以象新線相同從頭運(yùn)用。

4、不能運(yùn)用的或小導(dǎo)線類(lèi)型，可散盤(pán)運(yùn)用的，把它盤(pán)繞在簡(jiǎn)易可拆裝線軸上，防止作廢線占有線軸。

 

5、導(dǎo)線展放后可回抽，可有用的處理各種放線方法形成的因?yàn)檎狗砰L(zhǎng)度欠好把握導(dǎo)致的盲目添加問(wèn)題，有利添加新導(dǎo)線的有用運(yùn)用長(zhǎng)度，極大極限削減導(dǎo)線接頭。

6、可以發(fā)生與工程相關(guān)的歸納才能，如緊線及輔佐緊線、立贛等。這樣新式的電力工程機(jī)械，便是新設(shè)計(jì)出產(chǎn)的新式收放線機(jī)。多功能收放線車(chē)（電力專(zhuān)用）用于收回舊線，帶放新導(dǎo)線、張緊線組塔、立桿等。

現(xiàn)在，在現(xiàn)代電纜施工過(guò)程中，電纜放線車(chē)現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用在各種施工場(chǎng)景中。

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